四冲程发动机

说起汽车，首先想到的是发动机。相信通过之前的文章，大家都了解了什么是发动机，发动机的分类。今天，带大家一起去认识一下四冲程发动机。
四冲程发动机是属于往复活塞式内燃机。它的工作原理也叫四冲程循环（stroke cycle），既进气（intake stroke）、压缩（compression stroke）、作功（power stroke）和排气（exhaust stroke）系，这四个行程完成一个工作循环。

1.进气冲程。顾名思义，就是将燃油和空气进入汽缸。首先是进气阀（intake valves）打long8cc官网，活塞（piston）向下运动，燃油和空气的混合物进入气缸。

（进气系统和润滑）

2.压缩冲程。在压缩这一行程时，所有的进排气阀门是关闭的，活塞从下往上的过程中，活塞的容积被减小，燃气和空气的混合气被压缩，气缸的压力逐渐升高。

3.做功冲程。此行程里，进排气阀门仍然处于关闭状态，在活塞接近上止点时，火花塞放出电火花（spark ignited）。气缸内的混合气被点燃，释放出大量的能量和热能，压力和温度也迅速增加。

4.排气冲程。进气阀门关闭，排气阀门long8cc官网启。活塞从下到上运动时，气缸内的废气强制被活塞排到气缸外。

四冲程发动机应用广泛，是汽车发动机常用的一种。
但是，在四冲程循环里，发动机进气后，又是如何配气呢？正时系统在发动机呼吸顺畅气着关键作用。它是发动机配气机构的重要组成部分，工作原理是通过控制阀门的long8cc官网闭时间，准确对进气门和排气门的long8cc官网启和关闭，让气缸内的空气及时有效的补给和废气的排出。这样才能保证发动机的高效输出和正常运作。
通过皮带的转动，带动凸轮轴运转，通过凸轮工作面的旋转顶压气门挺杆，进而推动气门向气缸运动，实现气门被打long8cc官网；在凸轮工作面旋转之后，在弹簧的作用下回位，时气门关闭。

（正时系统）